(3)亞鉛層(Delta layer)：顯著單斜系柱狀組織，Fe含量為6%，無毒，耐腐蝕，硬度值為179DPN;

(4)純鋅層(Eta layer)：稠密六方晶系，變形加工不易破掉，鋅純度98.5%，硬度值為70DPN;

(5)高鋅磷化層：具有良好的耐腐蝕性，并增強涂膜與基材附著力;

(6)高溫固化層：優異的防腐性能及抗撞擊性能，具有很好的抗紫外、扛氧化和表面自潔性能，色澤變化率15年不超過5%。

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視頻作者：云南北辛商貿有限公司

一般路段立柱可采用打入法施工，立柱打入應準確定位，打入過深時，不得將立柱部分撥出加以矯正，須將其全部撥出，待基礎壓實后再重新打入。 對于無法采用打入法施工時，可采用開挖法或鉆孔埋設立柱。埋設時，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚度不超過15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土，巖石中的柱坑應用粒料回填并夯實。如立柱采用鉆孔法進行安裝，立柱定位后應用與路基相同的材料回填，并分層夯實。

城市化進程的加快推動了道路交通的快速發展，與之呼應的交通設施設備也在不停的更新換代。傳統的市政道路護欄已經難以滿足當下的道路交通需求，市政道路護欄的材質也發生了翻天覆地的變化。

市政護欄是設置在道路中央或兩邊的防護柵欄，防止行人及車輛出現交通行為。由于市政護欄長期處于室外環境，飽受風吹日曬雨淋，所以這對護欄的防腐性與抗沖擊性提出了較高的要求。

如果市政護欄的耐腐蝕性效果差，那么即使是放置于室內也會出現生銹、開裂等各種問題，影響道路的視覺效果。噴塑護欄的防腐性能要比傳統護欄強得多，華禹護欄在生產市政護欄需要經過十九道化學工藝，克服了傳統護欄容易生銹、腐爛、褪色等問題。

目前道路交通以鋅鋼材質的市政護欄為主要防護設施，這是因為鋅鋼護欄具備以下優點：

1、造型美觀：色澤鮮艷、不易褪色

2、使用壽命長：室外環境下可使用20-30年以上

3、維保成本低：易于清洗、維修工作量小

4、耐候性強：無論是鹽堿地區還是高溫潮濕地區均可放心使用

5、價格低廉：批量生產，造價成本低